作為一種翻新的兩岸商業(yè)協(xié)作新?tīng)I(yíng)業(yè)，穿越海峽兩岸旱路、從事臺(tái)灣雜貨快遞營(yíng)業(yè)、效勞不便年夜陸臺(tái)商臺(tái)企的“零擔(dān)舟”，現(xiàn)在成瞭臺(tái)商眼裡的“海峽鴻雁”、“實(shí)時(shí)雨”。

　　其間港口治理部門(mén)人士10日對(duì)記者稱，外地一傢商業(yè)公司探究、翻新兩岸商業(yè)協(xié)作的臺(tái)雜貨快遞營(yíng)業(yè)，將臺(tái)商急需的小型機(jī)械、各類機(jī)械零配件、消費(fèi)原輔資料等從臺(tái)灣經(jīng)過(guò)海上疾速運(yùn)達(dá)應(yīng)用單元，不便、效勞瞭正在年夜陸的臺(tái)商及臺(tái)資企業(yè)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，客歲，東山接待臺(tái)灣“零擔(dān)舟”90多艘次，運(yùn)送臺(tái)雜貨4300多噸。東山對(duì)臺(tái)散雜貨營(yíng)業(yè)逐注冊(cè)塞舌爾公司漸走向貨櫃化，寒凍貨品直航高雄也漸陳規(guī)模。

　　“零擔(dān)舟”營(yíng)業(yè)種類、會(huì)計(jì)認(rèn)證效勞范疇一直擴(kuò)展，承受效勞的臺(tái)企也愈來(lái)愈多，成為東山對(duì)臺(tái)商業(yè)活潑的實(shí)在寫(xiě)照。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，往年頭2個(gè)月，東山港口對(duì)臺(tái)普通商業(yè)水產(chǎn)物批次、分量、貨值，辨別比客歲同期增進(jìn)61%、72%以及68%。

　　東山港被商務(wù)部、海關(guān)總署確定為“勾銷(xiāo)臺(tái)灣舟舶噸位、買(mǎi)賣(mài)金額限額”的商業(yè)試點(diǎn)港口後，就成瞭海峽兩岸水產(chǎn)物雙向商業(yè)最便捷的“黃金通說(shuō)”。東山對(duì)臺(tái)小額商業(yè)量不斷穩(wěn)居年夜陸縣級(jí)第一，年商業(yè)額約占福修的三分之一，為福修最年夜的對(duì)臺(tái)商業(yè)港之一。

　　東山對(duì)臺(tái)陳死水產(chǎn)物“雙向交流”更這天趨活潑。最近幾年來(lái)，東山有550 噸活魚(yú)直航臺(tái)灣，臺(tái)灣有1358噸活魚(yú)直航東山港。東山臺(tái)輪點(diǎn)商業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)展，構(gòu)成瞭與臺(tái)灣高雄、屏東、金門(mén)等地的固定往復(fù)舟舶，次要入止活魚(yú)、電機(jī)、佈疋、花蛤的運(yùn)輸。

　　此外，客歲初以來(lái)，2艘日祖籍以及2艘朝陳籍的舟舶辨別往復(fù)於東山港到日本以及臺(tái)灣地域的固定航路，從事魚(yú)苗及凍魚(yú)的商注冊(cè)離岸公司業(yè)運(yùn)輸；很多來(lái)自臺(tái)灣的本國(guó)籍舟舶也直達(dá)東山港裝運(yùn)魚(yú)餌後返回公海打魚(yú)；還有愈來(lái)愈多來(lái)自印尼等西北亞地域的舟舶，開(kāi)端測(cè)驗(yàn)考試性地返回東山港入止凍魚(yú)商業(yè)。