中國電機商會汽車分會近日公佈2009年中國汽車進口年報。數據顯示，中國汽車進口正在2009年遭逢到瞭史無前例的危機，整車進口數目同比簡直縮小一半，除瞭轎車以外的其餘車型進口價錢也呈現歸落。

　　2009年是中國國際汽車傢當“裡程碑財務報告”式的一年，然而正在國內市場上，中國汽車進口卻出現量價齊跌的態勢。

　　從進口數目來望，2009年中國共進口整車及各種底盤37.07萬臺，同比縮小44.7%，進口金額51.93億美圓，同比縮小42.6%。整車進口簡直比2008年縮小一半。尤為正在客歲一仲春份，中國汽車進口總量涉及谷底，盡管當前各月的進口量有所上升，但總體進口趨向與今年的增速相比未弗成同日而語。

　　正在進口價錢方面，除瞭瞭轎車的均勻進口價錢呈現上升，比2008年同期添加５％以外；其餘車型的進口價錢都呈現歸落，此中特種用處車的降幅最年夜，同比降落45%。

　　從進口地域構造散佈來望，2009年，中國汽車進口到天下上190個國度以及地域，進口額前三位的國度辨別是阿爾及利亞、越北以及伊朗。

　　中國電機商會汽車分會專傢楊愛國示意，無論是從進口數據望，照樣從企業反映的進口決心來望，都顯示出中國汽車進口在經驗著一場苦楚的調整進程。

　　從風險管理統計數字來望，中國汽車進口正在2009年第四時度的三個月份呈現顯著上升趨向，12月份進口達到43812輛，為整年最高月份，“那預示著2010年中國汽車進口將呈現好的開始，國內汽車市場的萎縮場面將有所惡化。”楊愛國道。