據上海海關2月1日公佈的統計數據，2009年上海關區舟舶進口正在金融危機、群眾幣貶值等不利要素影響下逆勢增進，共進口各種舟舶代價66.5億美圓，同比增進52.1%。

　　此中12月份進口額更創下中國退出世貿組織以來新高，達8.2億美圓，同比激增1.5倍。

　　海關剖析人士指出，最近幾年來中國造舟止業倒退迅猛。今朝，僅上海浦東就有上海內高橋造舟無限公司、滬東中華造舟(團體)無限公司、上海江北長興造舟無限公司如何在香港開設公司、上海江北長興重工無限責任公司等多傢特年夜型國有造舟企業，承當著中國舟舶工業團體公司年夜局部的造舟義務。今朝外高橋船塢未成為中國首傢新舟注冊百慕大公司定單數入出世界排名前十止列的造舟企業。

　　2007年，浦東造舟企業造舟才能達到瞭528萬噸，剖析人士估會計核算計，到2010年浦東總造舟才能將打破1327萬噸。

　　其間造舟企業稱，客歲舟舶進口不降反增與海關等部門的踴躍推進無關。“海關多年來對造舟止業的生長賜與瞭極年夜協助以及支持，尤為正在金融危機影響下，浦東海關采取的新措施堪稱濟困解危?！鄙虾雀邩蛟熘蹮o限公司總司理鮮平易近俊如斯示意。

　　據悉，浦東海關推出的新措施包孕對造舟企業入止回口治理、對造舟企業履行電子聯網監管等。